Que epocas no? tercera entrega

Que epocas no? segunda entrega

Que epocas no?

Para los amantes de los autos de los 60, acá subo imágenes de como eran los catálogos en esa época. o por lo menos como los presentaba pontiac entre los años 65 y66. realmente muy buenos. disfruten

Una cosa lleva a la otra.

Y de tanto revisar todo después de sacar la campana de frenos y tratar de que funcione (aunque sea a medias), nos terminamos dando cuenta de que la bomba de freno tampoco funcionaba bien,la sacamos,la lleve a revisar y lo que se sospechaba, estaba picada, o sea que hay que cambiarla. por suerte conseguí no se como una igual. la tengo que comprar todavía pero de seguro va a quedar ahí. no hay tantos pontiac por estos pagos como para que se venda no?

Suenan las campanas

Una tarde decidimos sacar las ruedas para hacerle cambiar las cubiertas, no nuevas, unas usadas como para que este mejor, nada mas jajajaja,hay otras prioridades, y de repente terminamos sacando la campana de frenos y revisando un poco. como verán le hace falta mantenimiento urgente, algo le hicimos pero, de todas formas hay que llevarlo a una casa de frenos y te hagan un buen trabajo. con los frenos no se juega, tiene que estar bien hecho, mas con un auto como este que tiene tanta fuerza y tanto peso también(2400 kg).

Estan los que ayudan y los que........

Miguel Angel Loza, que quieren que les diga, es de esos tipos que le encantan los autos, los tiene impecables,pero los compra impecables (así cualquiera), el prefiere los autos nuevos, mucho plástico y motores chicos, fanático de PEUGEOT, pero su ultima adquisición es su flamante Alfa Romeo 145 td mod 2000. en alguna ocasión mostraremos alguna foto.
Pero también es de esos tipos que le gusta mirar mientras los otros trabajamos, jajaja,pero buena gente.

carburador rochester 2GC "con hambre" + fotos

Les dije que no es fácil armar un carburador, nos hizo falta dos entradas para mostrar todas las fotos del trabajo de mi hermano. valió la pena y no quería dejar ninguna foto afuera.

carburador rochester 2GC "con hambre"

siguiendo sin presupuesto alguno hasta dentro de un tiempo, se gana camino haciendo este tipo de cosas, siempre y cuando se entienda algo del tema.no es fácil desarmar un carburador completo de punta a punta y que sin darte cuenta te sobre una que otra pieza, no? a quien no le paso eso. aunque mi hermano,El leo o El Gordo, sabe de mecánica,es mas esta terminando la carrera en la renault,antes de desarmarlo conseguimos por Internet el manual completo, se hizo un leída y se lo fue desarmando tranquila y meticulosamente. quedo de 10, espectacular

multiple

Una de las primeras cosas que se le fue haciendo al auto, ya que nuestro presupuesto era limitado, fue sacar todo lo que estaba a mano que podíamos ir arreglando, limpiando, desengrasando y demás. en este caso el Múltiple de admisión, no tenia mucho pero como ven en las fotos se le esta pasando el cepillo de alambre; quedo muy bien. ah lo otra que se le hizo fue enarenarlo por dentro. se le pudo sacar restos de oxido, producto de la humedad por haber estado afuera 10 años. si ven la foto bien en detalle podrán ver sobre uno de los conductos del multiple el grabado de fabrica del orden de encendido. muy practico.

El corazon de la bestia!!

Para semejante bestia solo un corazón grande le puede dar vida y pontiac le dio uno muy bueno: V8 389 cu (300hp), que mas se puede decir, esto es grande. en las fotos se ve que le falta el carburador (rochester 2 bocas) filtro de aire y el múltiple de admisión.

Interior

La única forma de armar bien un auto es desarmarlo completo. las fotos hablan por si solas, no tiene los asientos,no tiene las alfombras,ni paneles de las puertas, todo se va a cambiar a nuevo. ademas hay que empezar a buscar el maldito oxido que se mete por los rincones menos esperado y cuando te diste cuenta estas cambiando o zócalos o pisos o lo que sea.

0% chapa 100% pintura

Como verán y si observan bien, la linea del auto esta impecable, las puertas abren y cierran bien, la tapa del baúl también. en el capot solo hay que regular un bulon del lado izquierdo del auto y listo. El resto son detalles menores de chapa, pero para ser del 1966 esta buenisimo. Eso si la pintura esta destruida se darán cuenta con las fotos, este amiguito durmió afuera por 10 años, tapado con las peores cosas que le podes poner a un auto como para que se le arruine la pintura. y lo lograron jajaj se arruino. no importa acá estamos nosotros para ver que se puede hacer. va a estar duro. hay que juntar la guita!! jajaja

Equipo oficial Pontiac

Bueno como les habia dicho antes, mi hermano iba aparecer en alguna foto y otras que andan por ahi.aca lo pueden ver haciendo los primeros trabajitos en el pontiac. como veran lugar hay de sobra jajaja.

El traslado

Por fin después de tanto esperar, pude traer el auto, fue todo un tema sacar el auto de ese patio, porque al auto lo metieron cuando estaba en marcha, y se estaciono, se apago y se guardo la llave y hasta al día de hoy pasaron aproximadamente 10 años. que bronca, como dejaron caer un auto de esta forma,mas si estaba andando. no importa este es mi trabajo ahora, volver a la vida un Pontiac.
Que trabajito no, ja ja no importa se hace de a poco y con todas las ganas del mundo, de a poco pero con ganas. Lamentablemente cuando traje el auto de córdoba capital, me olvide la camara así que no pude registrar este momento. que costo no lo duden, fue una dura lucha maquina hombre para mover 2400 kg.
No importa, el tema que ya esta en casa. Solo hay un problema, lo tengo afuera,si ya se no me reten, pero la verdad no conseguí por el momento un lugar donde guardarlo.

Era lo que buscaba!!!!!

Estando un poco mas relajados, nos pusimos a charlar con el dueño del auto quien nos contó la historia de uno de los autos mas hermosos y poderosos de la grandiosa época de los musclecars. Escuche absolutamente todo y cada comentario que hacia, pero de ninguna forma le sacaba la mirada de encima a quien seria de ahora en adelante una de las satisfacciones mas grande que he tenido, ademas de mis hijos. No me cansaba de mirar esta belleza, y por mas que no esta en las mejores condiciones para mi era perfecto.
Ni hablar cuando vimos el motor, una locura, yo sabia que era mucho, pero sinceramente no sabia lo que tenia en mis manos.
Paso un tiempo bastante largo hasta que lo pude comprar pero gracias a dios o porque el auto estaba destinado a que yo lo tenga,no lo pudieron vender.
así que después de dos años, si si, dos años, pude juntar el dinero y comprarlo. pero ya esta, el auto ya es mio, tengo todos los papeles y las patentes nuevas. esta todo en orden.